ガソリン１リットルで何キロ走れるか？広島エコラン第２弾。今週の登場は、夢考房エコランプロジェクト「ＡＬＴｉＣ」チームリーダー藤森健太さんです。

究極の燃費性能を競う省エネカーの全国大会「スーパーマイレッジカーチャレンジ広島」。ＫＩＴチームは、昨年学生優勝を果たしたマシン「ＡＬＴｉＣ」とニューマシンの２台体制での挑戦でした。昨年、燃費２４８７ｋｍを記録した「ＡＬＴｉＣ」を任された藤森さんたち２年生チーム。
先輩たちが作り上げてきたチタン合金製フレームとアルミ製部品を使用した高性能マシンで偉大な記録をなんとか更新したいと、「目標３０００ｋｍ/L」を掲げて、更なる改良に取り組んできました。
しかし、満を持して臨んだはずの大会初日に燃料系のトラブルが発生。記録会に参加できぬまま最終日を迎えてしまいました・・・。リーダー藤森さんの心境は？

８月末に開かれた「スーパーマイレッジカーチャレンジ広島」。ガソリン１リッターでどれだけ走れるかを競う公式記録会です。昨年、燃費２４８７ｋｍを達成し学生優勝した夢考房エコランプロジェクトチーム。

今年は、優勝マシン「ＡＬＴｉＣ」に加え、新型車両「Golden　Eagle０６」も投入、２台体制で挑みました。プロジェクトリーダー　佐藤　純一さんを中心に、出来るものはすべて自分たちの手で作ろうと開発したニューマシン。ボディはＦ１でも採用されているモノコックフレームで軽量化と剛性の向上を図りました。中でも最大の特徴は、プロジェクト初の試み、エンジンのオリジナル設計です。
海外大会を視野にいれた自作エンジン１年目の挑戦。しかし大会直前の不具合で、佐藤さん達「Golden　Eagle０６」チームは既成エンジンでのチャレンジを余儀なくされ、大会初日を迎えてもなおエンジンの調整に苦しんでいました・・・。

いつでも、どこでも、誰でも簡単に利用できる地図があったら！しかも最新の情報をリアルタイムに地図上に更新できる！そんな夢のようなユニバーサルマップ作成にむけて研究を続ける学生がいます。

大学院１年　島野　宗太さん。
彼がめざしているのは、カーナビのような電子地図上に現在地や移動した軌跡などを表示し、文字と音声で適切な経路を指示してくれるという優れもの。
そして、誤差も３センチ以内が絶対条件という驚くべき精度の高さです。
精度の異なる３機種のＧＰＳ（人工衛星を利用して、自分が地図上のどこにいるのかを正確に割り出すシステム）を駆使しながらの検証実験。
さらに、屋根や木々など衛星からの受信が妨げられ軌跡が途切れてしまう場所にはＩＣタグの活用を試みるなど、彼の独創的な研究は、この夏アメリカで開催された国際学会でも欧米の技術者たちを驚かせました。

８月に行われた「ドリームカップ　ソーラーカーレース鈴鹿２００６」。ＫＩＴ夢考房ソーラーカープロジェクト、今年の大会リーダーは、３年　篠原京介さんです。

高校時代からソーラーカー部に所属し、ＫＩＴのソーラーカープロジェクトに憧れて進学を決めたというソーラーカー大好き人間。リーダーに抜擢された今年、３年ぶりの表彰台をめざしてみんなで取り組んできました。そして多くのチームが発電量を重視したソーラーカーづくりをしているのに対し、篠原さんたちは、空気抵抗により着目した独自のスタイルを貫き、今年もレースに臨んだのです。結果は・・・？